Capacete Alpinestars Sr10 Martinator
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CAPACETE ALPINESTARS SR10
Resultado de um trabalho de quase uma década de pesquisa e com a ajuda de atletas profissionais do MotoGP nos testes de desenvolvimento, celebramos a chegada do S-R10 ao Brasil com o título mundial do espanhol Jorge Martín.
Um ano após oficializar a estreia do capacete nas pistas, Martín coloca o número #1 dourado em nosso modelo, que reúne o que há de mais avançado em aerodinâmica, estabilidade, gerenciamento de fluxo de ar interno e um ajuste confortável e personalizável.
Com um design otimizado na queixeira, que apresenta um ângulo inferior reduzido e arredondado para maior proteção da clavícula em caso de queda, o casco do S-R10 foi desenvolvido com o auxílio de túnel de vento. Suas linhas otimizadas favorecem o desempenho aerodinâmico e minimizam o arrasto.
CONSTRUÇÃO:
- A construção do capacete é composta por multicamadas unidas com resina epóxi, o mesmo material utilizado em carros de competição, conferindo ao casco alta resistência.
- O resultado é uma calota extremamente durável e, ao mesmo tempo, leve, garantindo que o desempenho do piloto não seja comprometido.
- Camada composta de carbono UD.
- Camada de fibra de aramida.
AERODINÂMICA:
- O spoiler conta com um sistema de liberação patenteado, também utilizado na pala do capacete de motocross Alpinestars S-M10. Suas juntas elásticas permitem que o spoiler se destaque do casco em caso de um impacto significativo, independentemente do ângulo.
- O capacete oferece dois tipos de spoilers: Standard e Race. Este último apresenta um desenho alongado que assegura um efeito aerodinâmico superior e encaixe perfeito com o cupim dos macacões Alpinestars.
- Além disso, as aletas laterais proporcionam maior estabilidade e reduzem o arrasto aerodinâmico.
- O S-R10 também é equipado com turbuladores na viseira, melhorando o desempenho aeroacústico e diminuindo o ruído interno, favorecendo a concentração do piloto.
- Desenvolvido para oferecer o maior campo de visão possível, o S-R10 possui um recorte rebaixado na região da queixeira, alinhado com os olhos, que proporciona uma visão periférica superior ao atleta.
- A viseira, com espessura de 1,6 mm nas laterais e 2,6 mm na região frontal, possui tratamento antirreflexo para evitar distorções.
- Ela conta com pinos internos para fixação da lente Pinlock 120XLT – 100% Max Vision – e pinos externos para a fixação de películas destacáveis tear-off.
- As viseiras já atendem à homologação ECE 2206 Optical Class 1 e estão disponíveis nos modelos: Clear/Transparente (inclusa), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver e fotocrômico.
CARACTERISTICAS:
- O mecanismo da viseira possui alavancas e travas metálicas resistentes, evitando o desprendimento indesejado em caso de impacto. O sistema de troca é simples, dispensando ferramentas, e conta com uma trava metálica frontal com gancho.
- Composta por duas entradas frontais divididas pelo sistema de trava da viseira, a ventilação do S-R10 é ajustável de forma independente, acionada por abas laterais localizadas nos cantos menores.
- Duas grandes saídas de ar posicionadas nas laterais do queixo canalizam o ar quente e a umidade para fora do capacete, proporcionando maior conforto ao piloto.
- A ventilação superior do capacete, controlada por um deslizante central, direciona o ar ao topo da cabeça e otimiza a extração do ar quente pela saída traseira.
- O EPS (poliestireno expandido) do S-R10 é formado por 8 partes com 6 densidades diferentes, otimizando a absorção de impacto.
- Ele é equipado com o sistema patenteado de ajuste de altura e ângulo A-Head, desenvolvido pela Alpinestars e inicialmente aplicado no capacete S-M10 de motocross.
- Esse mecanismo permite ajustes personalizados, garantindo maior conforto e posicionamento ideal do capacete na cabeça do piloto.
FORRO PREMIUM:
- proteção de cortina de vento.
- 8 almofadas internas individuais.
- Mangueira de hidratação pronta.
- O capacete também conta com um sistema de liberação de emergência, que possibilita a remoção das almofadas das bochechas com segurança enquanto ele ainda está sendo usado pelo piloto.
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